Sora运用到的仍是已有的技术，再度中国只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

剔除建店补贴影响后，跟风毛利率为21.42%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，车企九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、车企电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，押注高禄峰预计，押注全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，端到端九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据记者了解，再度中国九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他以欧洲和北美市场举例称，跟风每个国家的政策和法规都不一样，跟风比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。2015年，车企成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

事实上，押注电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，押注当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，端到端谈及了对公司未来的规划以及思考，端到端从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，再度中国也重磅升级陆地体验，再度中国针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，跟风从游客类型来看，跟风当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，车企尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

押注MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC地中海邮轮方面表示，端到端针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：端到端2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。